La Carrera Panamericana es un evento turístico-deportivo que, durante 36 ediciones ininterrumpidas, ha promocionado a México en el extranjero como destino de primer nivel, atrayendo a grandes figuras del automovilismo y del espectáculo de todo el mundo, además por supuesto, de activar el turismo y generar una importante derrama económica en nuestro país.

El Comité Organizador agradece el esfuerzo y la colaboración de todas las instituciones y autoridades del Gobierno de México. De esta forma, con orgullo anuncia su más reciente colaboración con el Consulado General de México en Austin, Texas, para promover en forma conjunta y bilateral el evento automovilístico, sirviendo de enlace en la difusión de las actividades durante la ruta, que se llevará a cabo del 11 al 17 de octubre, y partirá de Oaxaca rumbo a Veracruz, Ciudad de México, Querétaro, Michoacán, Guanajuato, Aguascalientes y San Luis Potosí.

“Estamos muy contentos de ayudar a promover las actividades de La Carrera Panamericana, sobre todo de la oferta turística que ofrece cada uno de los estados por los que atraviesa la ruta”, comentó el maestro Humberto Hernández Haddad, Cónsul General de México en Austin, Texas.

Como parte de este acuerdo, también se presentó a Eliseo Mendoza-Altamira como representante de La Carrera Panamericana en Austin, Texas. Eliseo, además de haber forjado su vida en el ámbito de la industria automotriz y el deporte motor, tuvo su inicio deportivo-profesional en la primera Carrera Panamericana de la nueva edición, en 1988, a bordo de su Porsche 356 modelo 1955 patrocinado por el Periódico Vanguardia y Quaker State México, competencia a la cual regresó en 1989 abanderado por Soriana-Hipermart.

Hace ya 36 años que más de 80 competidores de al menos 10 nacionalidades diferentes se dieron cita en Tuxtla Gutiérrez en 1988, para revivir y disfrutar la Gran Carrera de México, el evento turístico-deportivo de autos clásicos de competencia más representativo de México que sigue creciendo año tras año.

La historia del deporte motor en México y el origen de la Panamericana se remontan a 1950, año en el que, como parte de la estrategia de promoción turística y activación económica, se construyó la Carretera Panamericana a través del continente americano.

Esta red vial se inauguró con la primera edición de La Carrera Panamericana, en la que grandes marcas de autos como Porsche, Ferrari, Mercedes Benz, Alfa Romeo y Buick, entre otras, apostaron a ganar la justa.

De 1950 a 1954, La Carrera pasó a formar parte de la historia del automovilismo mundial, junto a eventos de la talla de la Targa Fiorio, la Mille Miglia, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.

En estos años, la competencia mexicana ya había labrado un nombre y un prestigio en el panorama del automovilismo deportivo mundial, atrayendo durante sus diferentes ediciones a más de 10 millones de espectadores, un récord para el mundo de las carreras en ese entonces.

Participaron los mejores pilotos del mundo en aquellos años: Hershel McGriff, Piero Taruffi, Alberto Ascari, Karl Kling, Felice Bonetto, Umberto Maglioli, Hans Herrmann, Phil Hill, Juan Manuel Fangio, entre muchas más leyendas del automovilismo de todos los tiempos.

Después de un lustro, de 1950 a 1954, la competencia hizo una pausa que duró más de 30 años. En 1954, la Carrera fue cancelada. En 1988 la pasión por el automovilismo se hizo presente en un equipo formado por varios entusiastas entre ellos Eduardo León y Pedro Dávila, fusionados por ese espíritu legendario y dando vida a un rally a la mexicana, dotado de un ambiente único con una reminiscencia a la que reinaba en los años cincuenta.

El resultado de la primera edición bastó para resucitar a La Carrera Panamericana, a cuyo llamado respondieron estrellas y figuras como David Gilmour y Nick Mason (Pink Floyd) en 1990, recientemente nos acompañó en la edición No.36 el actor Patrick Dempsey.

A la fecha, la Panamericana ha reunido a grandes personalidades de diferentes ámbitos, grandes expilotos de la Fórmula 1 y los rallies mundiales, como Philippe Alliot, Clay Regazzoni, Jochen Mass, Erik Comas, Guy Edwards, Harri Rovanperä, Ari Vatanen, Stig Blomqvist, y extraordinarios pilotos mexicanos como Adrián Fernández, Mario Domínguez, Luis “Chapulín” Díaz y Memo Rojas, entre otros.

Este año La Carrera Panamericana celebrará la edición 37 de manera ininterrumpida de esta nueva era, recorriendo más de 3,350kilómetros por territorio mexicano, promoviendo el turismo carretero, la riqueza geográfica y la extraordinaria calidez y hospitalidad mexicana.

Año con año, cerca de 60 pilotos profesionales compiten en este rally, y alrededor de 25 más se suman en la categoría Sport & Classic Tour, para recorrer y vivir México al máximo, de forma muy segura, gracias a la implementación de operativos en coordinación con los tres órdenes de gobierno, para lograr una experiencia única y memorable.

La pasada edición de La Carrera Panamericana fue vista por al menos 1.5 millones de espectadores y #PanamericanaPorMéxico generó más de 280 millones de impactos. La cobertura digital llegó a 80 países a través de las redes sociales, el sitio web y la aplicación oficial. Cada año, el evento automovilístico mexicano recibe a competidores de más de 10 países, incluidos Alemania, Bélgica, Brasil, Canadá, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Suecia y México, quienes participan en alguna de las 12 categorías de autos clásicos y deportivos.

La Carrera Panamericana ha inspirado a numerosas empresas a crear productos únicos que llevan una referencia directa a esta carrera icónica, como el Porsche Carrera, arraigado en la serie 911; los memorables relojes TAG Heuer Carrera, muestra de precisión y elegancia; al igual que Ferrari que adoptó el sufijo "México" para uno de sus vehículos más icónicos; sucesos que reflejan la importancia de La Carrera Panamericana en la cultura universal del automovilismo.

Para la edición 37, La Carrera Panamericana cuenta con patrocinadores como Telcel, Infinitum, Fundación Telmex Telcel, Porsche, TAG Heuer, Liqui Moly, Penhaligon's, Avis y Waldos.

Este año, estaremos utilizando tecnología del más alto nivel, a través de nuestra alianza con RallySafe y la integración de su sistema SAS (Status Awareness Systems), la plataforma más completa y eficiente para seguridad y seguimiento satelital de rallies del mundo, con más de 100 competencias internacionales, como el Rally Mundial. Logrando así brindar a nuestros competidores, la mejor experiencia en precisión de tiempos y resultados.

Recorriendo paisajes espectaculares y carreteras sinuosas, La Pana pone a prueba la destreza y valentía de quienes se atreven a enfrentarla. Esta dinámica ha resultado trascendente para el buen funcionamiento de La Carrera, ningún piloto apasionado por el deporte motor, puede dejar de figurar como participante, por lo menos una vez en su vida. Quien vive una Pana, desea regresar por siempre.

Pero su grandeza no solo reside en la competencia, sino en el fervor de la multitud, que vibra con la emoción de ver máquinas legendarias surcar la Ruta Panamericana. Un auténtico acontecimiento deportivo, social, turístico y festivo.